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◆ 5V 1A - USB 供電設計,兼容絕大部分市售手機。

◆ 專業的設計,以保護電池,防止電池損壞,防短路、防止電壓電流過度充電與過度放電保護。

◆ 附贈MICRO USB 接頭充電線。

◆ 亮面烤漆 圓潤外型提供絕佳手感。

◆ 4段電量指示功能 (點擊按鍵1次) 。

◆ LED照明功能(點擊按鍵2次) 。

◆ 本產品投保 2千萬新台幣產品責任險 (台灣)。



商品訊息特點

 

 





     
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  • 採用三星原廠18650電池芯,容量3000x2PCS
     




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  • 5V 1A - USB 供電設計
     




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  • 附贈MICRO USB 接頭充電線
     




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  • 亮面烤漆+圓潤外型提供絕佳手感
     




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  • 4段電量指示功能 (點擊按鍵1次)
     




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  • LED照明功能(點擊按鍵2次)
     




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在「閃電俠」Dwyane Wade(韋德)全場10投僅1中,只得2分的「超鐵」表現下,失去主控Rajon Rondo在和塞爾提克系列賽第6戰,無法再打出高水平的進攻品質,全場命中率不足四成,最終也以105:83敗下陣來,以2-4的比數遭到淘汰出局,至於贏球的塞爾提克則是順利挺進下一輪。

取得3連勝後,士氣大振的塞爾提克,本場開賽狀況相當火燙,得分點也很平均,靠著Avery Bradley以及Gerald Green的活躍表現,取得分數上的優勢;而公牛這邊則靠著Jimmy Butler一人獨撐,首節打完綠衫軍以30:23取得微幅領先。

第2節,雙方都開始加強防守,塞爾提克單節將對手的得分壓制在20分以內,自己則靠著Marcus Smart、Kelly Olynyk等替補發揮下打出一波打出12:2的小高潮,半場打完將分數拉開到54:41。

第3節Isaiah Thomas手感並不好,但塞爾提克外線仍連連得手,有Bradley等人幫忙分擔得分重任。反觀公牛則彷彿籃框加蓋,本節最後6分鐘只投中2球,綠衫軍藉此趁機打出一波17:7的攻勢,3節戰罷取得88:59、將近30分的領先,比賽至此已經失去懸念。

最後一節打了7分鐘,雙方手感都不佳,但塞爾提克仍保持20分以上的優勢,終場就以105:83擊敗對手,以4-2的比分晉級下一輪。

本場比賽公牛命中率低迷,僅有39.5%,而三分命中率也只有21.1%,是他們未能力挽狂瀾的原因。而塞爾提克則打出流暢的團隊配合,全場命中率高達48.8%,另外三分命中率也超過四成,比賽就此分出勝負。

雙方主力戰將這一場發揮都平平,「小刺客」Thomas手感不佳,11投僅4中,拿下12分;而公牛這邊Butler獨砍23分、7個籃板,不過Wade發揮失常,10投1中、只得2分。

雖然老大不給力,但是綠軍眾將這一場多點開花,先發5人得分都上雙,Bradley拿下了23分,Green16分,Al Horford繳出全方位的12分、7次助攻和6個籃板、Jae Crowder也有12分5個籃板。



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中國時報【廖志晃、銷售排行榜吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】

遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」,1天大概賺1500元;後來自己花800萬元買車,靠行遊覽車公司得每月付5000元,因為政府規定遊覽車要靠行,那有什麼解決的辦法!

阿山說,曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款,起初還繳利息,車主完全被矇在鼓裡,等到公司倒閉,才知道被坑了!針對政府在翻車事件後,加強稽查遊覽車,阿山說,有問題的是人,不是車,駕駛的技術和習慣才是重點,政府搞錯方向了。

彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年,建立家族事業,兒子也投入,擁有4輛遊覽車,儘管有公司規模,但礙於規定只好靠行,每輛車每個月得繳納5000元靠行費。

陳志龍表示,依規定須有30輛車規模才能領牌,讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密,這根本只是圖利財團,事實上,旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬,公司坐享行費,計程車都開放個體戶,沒道理遊覽車不開放。

陳志龍指出,行費加牌照稅、燃料稅等,要是不出車,1輛遊覽車1天1500元就蒸發了,靠行司機再怎麼拚,還是無利可圖,有的只是做心酸,悲哀的是,好不容易還清貸款回本,車子也老舊要換新車了。

台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出,這要從改善從業環境著手,而不能從單一角度來看,他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準,旅遊業者也能據此訂出妥適行程,再加上系統性的駕駛訓練流程,才能收到效果。

熟悉遊覽車營運的業者林育全指出,靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團,旅途長、觀光工廠比景點多,1天內跑車的時間至少8至12小時,主要收入來自車最新資及觀光工廠人頭費及抽傭,政府可考慮比照計程車業,開放個人車行,對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。

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