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  • 採用三星原廠18650電池芯,容量2600x5PCS
     



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



快艇在首輪季後賽歷經7場的惡鬥之後不敵爵士,球季寫下令人失望的結局,自總教練Doc Rivers執掌兵符以來,快艇已用相同的核心陣容連續5年都在季後賽抱憾而終,至今都未曾觸及西區決賽,本季再度失利後其陣容恐有重大變化的消息也不斷傳出。

快艇陣中2大主力核心Chris Paul和Blake Griffin在今年休賽季時都可以選擇跳出合約、投入自由球員市場,主力射手J.J. Redick則是會成為完全自由球員,快艇是否會全力留人?或是乾脆打造全新爭冠陣容?身兼總教練以及球隊籃球事務總裁的Rivers認為目前都言之過早。

「我不知道會怎麼樣,但我覺得他們值得更多的勝利,是他們打造了這支球隊的傳奇,我也相信他們可以有更好的成績。」Rivers受訪表示:「不管我們會作出什麼決定,對我來說最重要的就是我對這支球隊保有很大的信念。」

「這些球員建立了這支球隊的基石,他們也總是將自己視為快艇人,我也非常樂見他們於此領導球隊,現在要談任何決定都言之過早,但我對這些球員都有很大的信心。」Rivers強調。

Rivers表示快艇目前還需要在攻守兩端都能有所發揮的側翼球員,但說來容易做來難,快艇現有的薪資要能夠大幅補強相當不容易,而Rivers對此會盡全力運籌帷幄、就算球隊未來會有大幅變動、這一切都是為了勝利。

Rivers表示:「我是個需要動力來驅使我做出行動的人,倘若我真的這麼做了(改變球隊陣容),那我這麼做唯一的理由就是幫助球隊贏球。」

開箱文

 

 

 

 

(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。

一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。

高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。

東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。

面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式,以免衝擊消費者的權益。

不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。

據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元,才符營運成本。1060105

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